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泉州動車站:出租車擁堵或緩解 將開辟52畝地候客

來源:閩南網 2019-10-22 17:30 http://www.bcycgq.tw/

  閩南網10月22日訊(福建日報新媒體·閩南網記者 陳玉玲 文/圖)因市區客源少,出租車扎堆前往泉州動車站侯客,等候隊伍溢出東西大道,造成近1公里擁堵。報道詳見10月16日閩南網(www.bcycgq.tw)《堵堵堵!泉州動車站:候客出租車排長龍!背后有原因…..》。

  昨日,泉州火車站綜合交通樞紐項目的相關負責人明確表示,將把位于泉州火車站樞紐站西側的活動板房工地空出來,將這塊面積達52畝的土地改造成出租車臨時候客區,增加100多個停車位,先改善東西大道的出租車擁堵問題。

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空地改造區域

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下午3點多,出租車溢出東西大道排隊

  現場:出租車繼續扎堆,擁堵稍有緩解

  昨天下午3點,出租車接客高峰期剛過,記者回訪現場發現,候客的出租車依然溢出東西大道兩三百米,占用了最右側的非機動車道以及一條機動車道,隊伍的尾巴排到了交通樞紐站入口處。雖然出租車的數量不少,但相較于上一次擁堵到東西大道與南北大道交叉口的紅綠燈處,情況已經有所改善。下午4點多,東西大道上的排隊車輛已所剩無幾。

  “如果有車次抵達,我們等候的時間就快了很多。”一名正在排隊的出租車師傅說,相比前段時間的擁堵,這幾日的情況好了很多。從前高峰期,路面上最少一兩百部車在排隊,現在有的人會等過了接客高峰期再來,這時出租車比較少,排隊能排前面一點。

  另一出租車師傅直言“出租車這一行太難干了”,隨著國慶節結束,車站的客源也減少了,但到動車站接客的出租車沒有減少,接客往往要等2個小時或者更久,當天下午他只要等1個小時就接上客了。他建議,相關部門要重新設計一下出租車的候客區,方便他們停車。

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出租車在地面區域排隊,左側活動板房將拆除

對策:開辟52畝空地,增加100多個停車位

  據介紹,目前泉州動車站的出租車客點分為專用地下停車場和地面侯客區,專用地下停車場可同時容納近百輛出租車,設有8個通道和智能道閘,出租車侯客便利。地面停車區域連通專用地下停車場,在東西大道上由東往西排放,可容納約250部出租車。因出租車扎堆此侯客,車位遠遠不能滿足需求,車輛溢出到東西大道上,對火車站送客區的車輛、社會車輛地下停車場、公交、班車等產生影響。

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活動板房將拆除

  該問題經閩南網報道后,相關部門于上周五組織召開了會議,商討解決對策。據泉州火車站綜合交通樞紐項目工程部的黃先生介紹,當天的會議決定改造、增設出租車的臨時停車區域。

  他說,在出租車地面停車區的左側有一塊52畝的空地,上面有8幢活動板房,原本是樞紐站項目相關建設單位的生活區和辦公區,隨著樞紐站陸續完工,工作人員也計劃逐漸撤出該區域。綜合考慮目前東西大道的情況,他們決定先把這塊地空出來,專門供出租車使用。這幾日,施工人員正在抓緊拆除活動板房,基本已經拆掉了這些板房的鋼架、防護架,位于后方的一幢活動板房已經被順利拆除。

  “等里面的辦公室都搬出來,拆板房其實很快的。”黃先生說,他們將爭取在本月底前拆掉剩下的7幢活動板房,只保留公廁,并安排施工隊平整土地、調整坡度,盡快完成土地改造。按照上周五的會議規劃,在原有三車道的地面停車區域,該空地將增加三至五車道,預計可多容納一百多輛出租車候客。

  “等改造好以后,有望在一定程度上緩解出租車擁堵的難題。”不過,黃先生也透露,這塊地歸屬于城建集團所有,性質是一塊商業用地,將來會進行拍賣。如土地拍賣后投入開發,出租車候車停放仍會是一個難題。

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該區域的活動板房將全部拆除

聲音:在現有基礎上,重新設計車輛行走路線

  對于出租車溢出東西大道并造成擁堵等問題……

  網友“Shawn毅”認為,是“設計的時候沒有把出租車入口放在旅客、個人私家車入口后面導致的”。

網友“梁小小胖”表示,這是因為“動車站各種先天不足、各種設計缺陷,太短視了”。

網友“紫氣東來”建議,出租車還是回原來的老普賢路排隊,上車點提前到一樓售票廳門口。為了緩解擁堵,高峰期乘客排隊,出租車還是雙車道排隊上客,這樣既與社會車輛公交車分離錯開,排隊的地方又夠用不占道。露天更通風,一舉多得。

網友“小佛爺”提出,“泉州動車站真的要好好規劃一下,考慮到大部分人的利益,不要想著靠人疏導,疏導的過來嗎?也不要想著采取抓拍罰款,二層都已經縮減了停靠時間了,應在現有的基礎上,有預見性的重新設計下出租車、私家車、公交車的行走”。

責任編輯:凌芹莉
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